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本周，中国人工智能初创企业深度求索（DeepSeek）横空出世，在华尔街和硅谷掀起冲击波，一度导致美国科技股大跌，引发外界对于美国AI领先地位的质疑。

巴克莱首席美国经济学家Marc Giannoni团队于1月27日下午在发给《每日经济新闻》记者的置评邮件中称，FOMC正在等待有关经济发展更明确的信号，因此预计FOMC本周将维持联邦基金利率目标区间在4.25%~4.50%不变。，厚外套+阔腿裤、大衣+半裙，新年穿美爆了！还巨显瘦！

他认为，英伟达的领先，不只是一个公司的努力，而是整个西方技术社区和产业共同努力的结果，“中国AI的发展，同样需要这样的生态。很多国产芯片发展不起来，也是因为缺乏配套的技术社区，只有第二手消息，所以中国必然需要有人站到技术的前沿。”

事实上，投资者一直对AI公司声称需要巨额资金来训练模型持谨慎态度，尤其是在缺乏短期盈利计划的情况下。DeepSeek的突然走红似乎坐实了这种担忧，进而导致华尔街开始抛售AI相关股票。有分析指出：

核心汽车业务：四季度收入同比下降8%至198亿美元，其中6.92亿美元来自监管信贷积分的出售。扣除监管信贷后的汽车业务毛利率为13.6%。能源业务成为增长最快部分：四季度的能源生产和存储收入为30.6亿美元，同比翻倍增长113%，能源业务的毛利润创下历史最高，Powerwall部署也再创纪录。马斯克：今年在美国试水无人监督版FSD，在中国和欧洲推出有人监督版FSD

阿强似乎只是“随便”买了一辆风云A8L，但他不知道的是，他的“不经意”的举动确是奇瑞兢兢业业在每一个细节细心打磨出的一款好车，他甚至不知道奇瑞的质量标准有多高，这是一辆满足了欧盟、美国、日本、澳洲、南美和东盟的全球五星安全标准的好车。他的这辆花9.49万买的车在南美可能要卖出2倍于国内的价格。“为用户负责，为用户的尊严造车”，尹同跃和奇瑞汽车是这样说的，也是这样做的，阿强和像他一样千千万万选择奇瑞汽车人一样，都是奇瑞和中国汽车崛起的受益者。

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