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譬如，早在2023年的业绩说明会上，王传福便指出：“当下是快鱼吃慢鱼的时代，不是大鱼吃小鱼的时代，车企在未来3-5年如果没冲上去，就没机会了。”

IDG则在今年1月被列入清单，但IDG当时就否认与中国军方合作，强调自己不该上榜。对于此次被移除，IDG在声明中表示欢迎，称该公司是一家起源于美国的国际投资公司，在中国和世界其他地区进行投资。，恭喜，她终于靠「擦边」，被看见了

Counterpoint分析师Ivan Lam告诉作者，生产制造转移是势在必行，在印度和东南亚建厂的优势是靠近市场，未来潜力巨大，在一定时间内可以享受到政策红利。果链企业，特別是一些本土订单足以支撑本土运营，会逐渐迁移过去。

值得注意的是，在供地文件中，未出现地价上限等描述。在乐居君的印象中，这亦是今年北京供地中城六区之外首宗不限价地块。

至于特斯拉，该品牌仍然在销量增长和下降之间反复横跳。继9月份注册量下跌24%之后，特斯拉10月份注册量再次下跌6%，尽管Cybertruck的交付量有所增加，但Model Y和Model 3等车型销量的下滑依然拖累了特斯拉。事实上，今年前10个月中，特斯拉只有5个月实现了注册量增长，因此2024年很可能成为特斯拉年度销量下滑的第一年。

2023年8月，为进一步集中调研航空食品行业、推动机上餐食模式优化提升，提升机上餐食服务座谈会在京召开。公开信息显示，这次会议上提出把提高经济舱餐食满意度作为全年工作的重要任务；两端发力优化创新餐食产品，航食公司要强化企业创新主体地位、不断主动改进产品口味、优化餐食呈现方式，航空公司要持续开展调查研究、积极收集旅客对机上餐食的意见建议。同时，主动作为，改进选餐订餐服务，加快扩展餐食预订方式，增加机上餐食丰富度。在机上服务、餐食制作、配餐等多个环节综合施策减少机上餐食浪费。

去年，我们的故事是讲大模型，一开始讲医疗是重要的方向，三个关键词：「健康、创造、快乐」，健康只是其中的一部分，去年「Baichuan 1」、「Baichuan 2」、「Baichuan 3」、「Baichuan 4」发布，基本没有提及我们在医疗上的想法，这种情况下，得到投资人的相应认可。