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《南华早报》报道称，自特朗普去年11月胜选以来，中欧关系总体上一直处于停滞状态，包括双方未解决电动汽车贸易争端而展开的谈判。有欧盟消息人士称，双方都在等待特朗普政府早期采取何种行动，然后再承诺如何改善双边关系。

最近在米兰，很多人都在谈论米兰的一些球员在比赛前两天去看演唱会的事，而就在昨天，你们队里有三名球员去看了马克斯-佩扎利的演出，他们得到许可了吗？，退出《巴黎协定》后 美国又计划推翻车辆减排限制

据央视新闻报道，DeepSeek可谓是用最少的钱，干了最多的事。其推出的模型，在性能上和世界目前顶尖的GPT-4o等大模型不相上下。但在成本上，OpenAI训练ChatGPT-4花费的成本高达7800万美元，甚至可能达到1亿美元。而DeepSeek大模型训练成本不到600万美元，仅为同性能模型的5%到10%。新模型训练方法大幅度降低了大模型行业的入局门槛，大规模预训练不再是科技巨头的专利。

李斌和蔚来的战略运作在很大程度上依赖于资本市场的支持。从蔚来上市以来，资本的输入一直是其扩张和技术创新的推动力。2024年，蔚来通过两轮融资成功获得了超过50亿元人民币的资金，这些资金主要用于新车型的研发、市场拓展以及自动驾驶技术的突破。然而，频繁的融资在一定程度上让蔚来依赖外部资金，而非内部盈利来驱动公司持续发展。

XLab实验室通过对DeepSeek持续近1个月的监测发现：攻击模式从最初的易被清洗的放大攻击，升级至1月28日的HTTP代理攻击（应用层攻击，防御难度提升），现阶段已演变为以僵尸网络为主。攻击者使用多种攻击技术和手段，持续攻击DeepSeek。

另据《华尔街日报》报道，美国新任交通部长肖恩·达菲29日宣誓就职，上任首日就面对坠机事故，当晚他正在美国联邦航空管理局总部关注事故情况。达菲在本月举行的参议院任命听证会上讨论了航空安全问题，并表示他的首要任务之一是解决空中交通管制短缺问题。他说，在航空领域，美国需要更多空中交通管制员，必须利用尖端技术推进系统现代化。达菲承诺，交通部将与美国国会和联邦航空管理局合作，恢复全球对波音公司的信心，确保航空安全。

有分析认为，如果DeepSeek能够通过较小的数据中心生存下来，那么大科技公司可能在AI计划的电力上花费过多。还有分析师称，“对全力投入基础模型公司的风投来说”，DeepSeek的崛起可能是“灭绝级事件。”