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安永佳：今年对中国香港队来说是疯狂的一年，年初一开始在卡塔尔参加亚洲杯，还有在中东的集训营，整个球队挑战亚洲最高水平，感受到了高水准的设施，体验高水平球员的生活，以这样的方式开始新一年绝对是好事。

经销商们告诉冯德莱恩，他们“在达到电动汽车销售的严格目标方面，面临着重大挑战，这些目标是由制造商和即将出台的欧盟法规强加的，而市场条件尚不支持这种销量增长。”

当时，公司被曝上海几乎所有门店已暂停营业，待兑付的预付卡券金额超2.5亿元，存在门店房租、员工工资被拖欠等多种问题。到了8月份，克莉丝汀宣布部分门店重新开业，似乎又带给市场一丝希望。

作为一家年轻的企业，相较于其他几家新势力，哪吒似乎也少了几分创业者的热情。不止一位员工爆料，哪吒内部存在管理混乱、派系林立等问题，岗位流动性大，权责模糊，内斗之下，一些造车难题也变得不再单纯；大企业、大品牌的操盘经验，使其难以共情一个新品牌该如何在市场中站立并走得稳、走得长，管理层在多项决策上往往一意孤行，执意拍板，变化多端，这也是公司产品战略摇摆不定的原因之一。

如果将台历翻回到2003年就可看到，当年宝马集团旗下的劳斯莱斯在中国建店，开始开拓中国市场；次年，顶级豪华汽车品牌迈巴赫（参数丨图片）也进入中国市场。这是中国超豪华汽车市场第一个转折点。此后以降，中国超豪华汽车市场被迈巴赫、捷豹、路虎、宾利等国际品牌瓜分。