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欧盟之前就是上汽海外销售的重要一环，MG品牌在欧洲当地的认可度也比较高。如果不是欧盟的打压，MG凭借自己较高的性价比，早就已经在欧盟市场站稳脚跟。现在大众愿意把工厂拿出来卖，同时上汽和大众在国内还有合资公司，对于各自的工作方式和习惯都有所了解，因此由上汽出面来收购德国大众的工厂无论是从前期的沟通磨合，还是后期的企业文化上，面临的各种阻力相对都会更小一些。不过，对于上汽来说，之前收购韩国双龙的惨痛经历依然历历在目。避免双龙情况再现，是上汽走出去在海外运营工厂要跨过去的第一步。

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