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Meta首席执行官马克·扎克伯格宣布,Meta成立了四个专门研究小组来研究量化巨头幻方量化旗下的国产大模型DeepSeek的工作原理,并基于此来改进旗下大模型Llama。而旗下员工也匿名发帖称,Meta内部已经因为DeepSeek-R1进入“恐慌模式”:“Meta的工程师们正在争分夺秒地分析DeepSeek,试图复制其中一切可能的技术。”有认证为谷歌员工的网友回复称:“DeepSeek做的事情很疯狂。不仅是Meta,OpenAI、谷歌和Anthropic都因为他们而火烧屁股。”


项目指挥长朱现刚对记者说:“无论是春节还是普通的工作日,我们都以同样的标准和热情投入到建设中。这不仅仅是一项工程,更是双方友谊和合作的象征。”,四川朝天:新春“文旅盛宴” 点燃幸福年味


据CNN报道,参与救援的执法部门消息人士称当下搜救形势严峻。消息人士透露,飞机已经碎成了几块,目前尚未找到幸存者。《印度时报》称,客机坠毁前,空中管制员曾询问飞行员是否可以降落在较短的33号跑道上。客机飞行员同意,随后调整了进近位置。在发生撞击前不到30秒时,空中管制员通过无线电联系了直升机,确认其是否看见了客机。


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DeepSeek的技术文档表示,R1模型使用了数据蒸馏技术(Distillation)生成的高质量数据提升了训练效率。周二,白宫人工智能和加密货币事务负责人大卫·萨克斯在接受该媒体采访时宣称,DeepSeek“有可能”窃取了美国的知识产权才得以崛起。他还表示,未来几个月美国领先的人工智能公司将采取措施,试图防止“蒸馏”。据金融时报报道,OpenAI称它发现DeepSeek使用了OpenAI专有模型来训练自己的开源模型的证据,但拒绝进一步透露其证据的细节。


从轨迹来看,美鹰航空CRJ700的飞行航线毫无问题,如教科书一般没有丝毫偏差。闯入到美鹰航空降落航线上的“黑鹰”直升机无疑是这次空难的罪魁祸首。


据《华盛顿邮报》报道,军用直升机和海岸警卫队直升机经常在河上低空飞行,与华盛顿里根国家机场起降航线上繁忙的飞机共享一片空域。多年来,机场周围的天空及跑道上的拥堵问题一直引发安全担忧。“这里就像一个繁忙的蜂巢”,美国联合飞行员协会的发言人丹尼斯·塔杰尔说,华盛顿里根国家机场附近的交通流量很大。


“防撞警报在本次事件中也并不起作用。”资深空难调查员丹尼尔·阿杰库姆对《中国新闻周刊》说,美国民航客机的空中防撞系统(TCAS)在进近降落阶段会有所限制,不会发出“立即躲避”的指令和警报声,因为飞行员在着陆时需要保持注意力;接近繁忙的空港时,TCAS虚假报警的频率很高,反而有害飞行安全。


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