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近年来,国内插电混动技术出现百家争鸣、百花齐放的局面。包括比亚迪、长城、吉利、奇瑞等车企都推出了各自的混动技术,同时在技术加持下的车型,不断蚕食着合资车企的各自的细分市场,从A级车到B级车再到C级车,从轿车到SUV再到MPV。莫不如此。


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智能驾驶辅助配置方面,极氪MIX同样非常优秀,其不仅摄像头和毫米波雷达数量最多,还配有激光雷达,使车辆可精确感知交通状况,快速准确地对道路情况进行判断,提升驾驶辅助体验。而广汽本田奥德赛在这方面的表现就比较一般了,智能感知硬件较少,应对复杂路况的能力不及其他三款车型。


其中,1.5升自然吸气发动机的最大功率为74千瓦,电机最大功率则高达120千瓦,同时将配备容量为7.68千瓦时或15.874千瓦时的磷酸铁锂电池组,对应的纯电续航里程分别为43公里和90公里,预计动力性、续航和经济性表现会进一步提升,参考秦PLUS DM-i今年年初“798”定价的操作来看,新款车型在价格方面说不定还会给到更多的惊喜。


前两名下面,是三个中国品牌。五菱以近7.8万辆的创纪录注册量跻身前三,紧随其后的是吉利,凭借银河E5和星舰7以及几何星愿等新车型的推动,吉利品牌10月份的电动汽车注册量达6.5万辆,也创下了新纪录,到今年年底,该品牌有望取代五菱,排在TOP 20品牌榜第三名。


另一方面,本田此前也与通用汽车建立了密切合作。2020年4月,双方宣布将基于通用Ultium奥特能电动车平台共同开发两款电动车型,当时预计于2024年正式推出并在北美市场上市。


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