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与此同时阿斯麦也在跌,因为资本市场是明白的,一旦高端芯片不是必要的,那造高端芯片的光刻机自然也就不是必要的。


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所以,领克900的三套动力,就足以说明,单一的串联技术,在处理大自重的SUV上,没有多电机插混架构来的更游刃有余,首先,发动机本身也是具备直驱职能的,只不过为了追求更宽泛的电驱工况,电机的马力往往会更大,1.5T是现在插混的主流,P1+P3和单挡DHT是油耗最低的方案,当然了,多挡DHT出现的意义,就是规避失速,放大扭矩,平行轴的方案,可以不靠大排量发动机,也能实现低油耗效果,增加一套行星齿轮,让P2专心做发电和能量回收,后桥的轮边双电机,完全能应对全场景的扭矩要求,提到P2再延展一句,长城的Hi4-Z把P2集成在9HAT之后,解耦了驱动职能,这又松绑了对发动机的性能要求,所以就插混复杂且灵活的电机组合来说,在处理油耗和性能问题上,确实是比单一串联架构更容易解决。


当然,徐克拍金庸,那是一定会魔改的,参考以前的《笑傲江湖》就知道了,这部只改编第34至40章,所以江南七怪一晃而过,没有杨康没有黄药师能接受,郭靖黄蓉的恋爱也进展飞快,但问题是——把射雕拍成《神雕侠侣》了。


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