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3、说到经济性，其实电车在日本反而不经济，日本的电费要比国内高，按照一台电车13kWh的百公里电耗来计算，成本和油车相当，和日本的混合动力车型相比成本更是没优势。

“我开到河北省张家口宣化时，车速已经降到每小时50公里以内，我看到前面有撒盐车在工作，但是路面还是打滑，堵了一两个小时到服务区时，车辆就剩7%的电量，但充电又要排大队；燃油车和电车一个待遇，他们加油排的队伍更长，不过他们加油时间比我们快。”张楠说。

刚刚过去的2024年，“来一场说走就走的‘China Travel（中国游）’”火遍全球。随着国际航线加速恢复，签证政策利好频传，加上国内文旅消费服务供给持续升级，外国入境游客数量呈井喷式增长。

流感流行季，有流感重型/危重型高危因素的流感样病例，应尽早进行抗病毒治疗，发病48小时内进行抗病毒治疗获益最大。基于多病原流行的现状，在启动抗病毒治疗前，建议及时行病原学检查，以指导治疗。