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至于特朗普想要在总统任期内看到“美国宇航员将星条旗插在火星上”，基本没有可能了。美国“好奇”号火星探测器于2011年11月26日升空，在火星降落的时间为2012年8月6日，耗时约8个月；“毅力”号火星车于2020年7月30日升空，降落在火星的时间为2021年2月19日，用了7个多月时间；中国天问一号探测器于2020年7月23日升空，进入火星轨道的时间为2021年2月10日，途中也耗费了约7个月（天问一号进入火星轨道后没有直接降落，而是先环绕火星进行了3个月科学考察）。考虑各方面因素，如果特朗普想要在总统任期内看到“美国宇航员登陆火星”，载人飞船需要提前近一年时间起飞，将显著增加宇航员的飞行时间，并带来飞行路线复杂度的大幅提升，导致任务风险度的不必要增加。

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2016年，黄如接受《北京大学校报》采访时说，“我的故事其实很平常，没有刻意去追求什么，就是做好自己的本职工作，对自己从事的研究工作感兴趣，这样才能保持一颗年轻的好奇心，自然也就会要求自己把每件事情认认真真做好，而且一定要坚持做，要另辟蹊径，一定会发现不一样的风景，最终会出好结果。”她给年轻人的建议就是“坚持理想，刻苦坚持，终有收获”。

4个学生想合力把司机抬出来，但根本抬不动。有个在附近的公交站等车的学生上了车，5个人一起勉强把司机从驾驶室拉出来，拖到了车厢中间，让他平躺着。

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短期来看，大众以及其他跨国车企在国内市场的日子都不太会好过，只有等到大众新一代更有竞争力的产品问世，以及中国本土车企价格战消停之后，大众才有可能迎来反转。而在这个反转到来之前，大众要瘦身，降低不必要的运营成本，并且将更多资源聚焦到新车型和核心技术的研发上。这才有了之前大众计划采取关停两座工厂、裁员并且高管降薪等一系列的降本举措。只不过，在工会和德国政府的强烈反对下，大众关停工厂的建议被撤回，但是在欧洲市场需求低迷且欧洲整体经济前景并不明朗的情况下，放任工厂产能空置，同时负担高额的薪酬成本，这肯定和大众降本的初衷背道而驰。在这种情况下，将两家工厂出售给中国车企，无疑就成为了大众盘活手头资产、回笼一部分资金（预计每座工厂售价可以达到1-3亿欧元）并丢掉包袱的最好选择。