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摩根士丹利的分析师Joseph Moore在报告中写道，预计从2025年开始，博通将获得强劲的增长势头。Evercore ISI分析师Mark Lipacis也指出，投资者可能低估了博通定制化AI芯片的增长机会。

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目前两位高管的表态主要是对极越车主做出承诺，而对公司的员工、供应商、合作方等尚无明确承诺及回应。有消息称，百度、吉利已经建立专门针对极越汽车员工赔偿的应急小组。不过有员工对时代财经表示：“该应急小组仅为线上运转，没有人入驻极越在上海的总部，目前也不清楚有哪些人在小组中，没有人对外有任何发声。”

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在Ergun Lümali发表上述观点之际，德国汽车行业管理层与劳工代表之间的紧张关系正不断升级，双方就德国汽车制造商如何在与中国平价车型竞争中防止市场份额下滑的问题展开讨论。德国汽车制造商高管坚称，为了生存，必须大幅裁员，而劳工代表则指责公司管理层战略失误。