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本周,大众集团和保时捷的 CEO 奥博穆在接受路透社采访时表示,中国投资者对收购德国工厂表示了兴趣。被问及是否考虑出售工厂时,他并未排除这一可能性,但强调仍未作出决定。
“我一直在阅读有关中国和中国一些公司的消息,特别是有一家公司想出了一种更快、更便宜的人工智能方法。如果这是真的,那很好,我认为这是一个非常积极的发展。”他在佛罗里达州对众议院共和党人发表讲话时说,“这意味着,你不必花费数十亿美元,也可以得到同样的解决方案。中国公司发布的DeepSeek应该为我们的行业敲响警钟,我们需要在竞争中集中精力取胜。”,中年女人穿“羽绒服”,必须牢记这三点,才能穿得时髦又显瘦
美国软件初创公司OpenReplay的首席执行官Mehdi Osman也公开谈道,出于安全考虑,不会使用 DeepSeek API 服务的。但他表示,该公司极低的开发价格有可能在未来几个月吸引开发人员离开 OpenAI。
库克也表示,公司在中国市场的表现受到多重因素影响,首先在同比下降11.1%的数据中,有一半是由于“渠道库存”的变化,所以实际运营表现会更好。另外一个不利条件,是苹果智能尚未在中国推出。
浙商证券分析师廖静池、王大霁等人表示,DeepSeek大模型具有颠覆性的成本优势,可能使得传统以“高投入、高算力”为核心的研发路径受到一定冲击,市场对算力硬件需求持续高增长的预期或被动摇,从而对现有AI上游硬件企业的业绩预期和估值造成负面影响。如果DeepSeek“花小钱办大事”的创新研发模式得到持续验证,未来则可能需要警惕美股隐含风险偏好向下均值回归的压力以及英伟达等科技巨头企业盈利和估值下修的可能,届时美股波动或会加大。
据媒体报道,近日,网传三亚西岛管理失控、承载力不足,导致几千游客滞留码头三小时,高声齐喊退票。当时游客称,工作人员告诉他们总共有15条船,但他站在最高处,一直看不到船过来,大概只有一两艘船。景区工作人员回应称,景区不是船不够,而是游客太多了。
然而,对一些人来说,马自达看起来完全是另一回事,是跟不上时代,一心留恋内燃机的老古董,诸如“马自达电动化落后”之类的标签反而会占据讨论的上风。回想2000年代,当丰田借着普锐斯在全球混动市场站稳脚跟时,马自达仍在广岛日夜不停地精进着自己的内燃机技术。而现在,当中国车企如火如荼地转型电动化,以“冰箱彩电大沙发”夺人眼球时,马自达的纯电攻势几乎为零,和电动化有关的产品只用一只手也数得过来。