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作为一种“古老”的飞行器,世界上最早的飞艇距今已有100多年,比飞机出现的还要早。在周雷看来,有了新材料、新动力系统、电子信息系统等重要技术的加持,“古老”的飞艇正在新时代焕发出新的、强大的生命力。


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张学峰介绍称,原本的飞行员换装训练,现如今可以使用更为先进,仿真度更高的模拟机进行代替。五代机自动化程度的提高也使得飞行员驾驶战斗机时更加得心应手。技术的革新降低了开发双座机的必要性。与此同时,双座机需要一个更大的座舱盖,考虑到五代机强隐身性能和超音速巡航的要求,无疑加大了飞机设计的难度,使得军事大国研发双座的五代机的积极性不高。“美国开发出F-22之后也曾有过研发一款双座五代机的想法,但考虑到成本等因素,最终选择放弃。”张学峰称。


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