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在2023年的时候,理想汽车创始人李想在社交媒体上表示,未来一两年时间里,很多坚持多挡插混的自主品牌可能都会转向增程,这一个结论可以放到2025年进行验证。当时这话一出,遭到了很多车企技术人员和高管的抨击,但是从如今的情况来看,似乎不用等到2025年了,因为现在增程式电动车的销量已经“完爆”多挡插混了,还在坚持多挡插混的自主品牌,代价就是销量上不去。


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在唐唯实辞职后第二天,艾尔坎花时间与经销商委员会的4人执行委员会进行了视频通话,这给Stellantis全国经销商委员会主席凯文·法里什( Kevin Farrish)留下了深刻的印象。其他高管也加入了电话会议,包括菲洛萨和Stellantis美国零售高级副总裁马特·汤普森(Matt Thompson)。


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