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用20世纪地缘政治的手段去应对21世纪的科技革命，只会让美国错过宝贵的发展机会。是忙着封锁、围堵，还是从竞争中寻找脱颖而出的新机遇，将意味着截然不同的结局。要看到，DeepSeek带来的压力很可能成为技术进步的催化剂。微软、OpenAI加速模型迭代，Meta宣布优化训练能耗，连一些技术上较为封闭的硅谷科技巨头也开始重新审视开源策略。谁又能说，在这些美国科技巨头的自我革新中，不会出现下一个新的爆发点呢？同时还可以确定的是，与中国“脱钩”一定会带来对美国企业的反噬。

通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司（标致雪铁龙集团已经和菲亚特克莱斯勒集团合资成立Stellantis集团）是美国汽车三巨头。

同时也应看到，DeepSeek本质也是全球AI竞争与合作之下的产物，是站在前人肩膀上摘取的创新果实，而DeepSeek又将这一果实回馈给了世界。值得注意的是，最近一段时间，一些海外的云厂商及芯片公司纷纷拥抱DeepSeek，接入了旗下的模型，这是对DeepSeek技术优势的认同，也说明开放式的创新才是全球科技发展的主流。唯创新者永胜，唯开放者恒强，只有以兼容并包的姿态吸纳一切创新成果，全球才能共建一个开放、共赢的AI新生态。

此外，记者从中国铁路北京局了解到，目前，北京七大火车站都已经做好各项准备应对返程高峰。北京站针对返程客流高峰采取不闭站措施，及时将夜间、凌晨抵达车站的旅客引导至专区候车，为旅客提供温暖的候车环境；制作北京站交通中转方式提示卡和12306自动退票、电子发票开具等相关业务流程说明卡片，减少旅客问询时间；在客流量较大时段，采取分段进站、分段检票放行方式，避免旅客在扶梯口、狭窄处聚集引发人身伤害。

在新股发行方面，唐家成透露，由于南向通交投活跃，在很多不同的国际峰会上，来自中东、东南亚及欧洲等不同区域的国家领导人及市场参与者，都表达了对南向通的浓厚兴趣。他指出，鉴于香港交易所已与沙特阿拉伯、阿联酋、迪拜及印度尼西亚等多地签署了合作备忘录，这些国家的上市公司均可选择赴港进行二次上市。如果其规模足够大，未来可望纳入互联互通南向通，从而获得内地的投资。目前不少国际公司正在考虑赴港二次上市。