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做到疏堵结合，更要加强电动车违法违规行为的整治。在超速、抢道、“炸街”等违规行为面前，交管部门和广大交通参与者其实处在同一条阵线，交管部门应当予以坚决处置。此外，非法改装、劣质电池等问题不仅威胁群众日常出行安全，也对电动自行车行业发展带来负面影响。新国标也完善了电池组、控制器、限速器防篡改的要求，做到电池可溯源，旨在从根源落实生产责任，保证电动自行车安全。治理上述问题，政府部门与群众有着共同的诉求，更需要双方通力配合，让电动车市场更加规范，让群众出行有切实保障。

近年，日产、本田、三菱在主要市场的份额都一直在下降，在激烈的市场竞争中渐渐失去优势地位。数据显示，2024上半年，三家公司共在全球销售了约400万辆汽车，远低于日本车企老大丰田一家520万辆的销量。

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