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跨国车企集团之间的整合成功案例并不多。之前，戴姆勒克莱斯勒的整合最终以失败告终，而大众和福特的合作最终也无疾而终。在国内车企中，上汽对韩国双龙收购失败的案例，使得国有车企到目前为止在海外收购的案例都寥寥无几。最成功的吉利对沃尔沃的收购，背后是吉利对沃尔沃的全面放手，完全不参与日常运营换来的。而吉利之前的福特汽车，对于沃尔沃汽车和捷豹路虎的整合都只能说是失败。

通常，按照传统的联邦规则指定程序，修改政策会留出几个月的时间调整供应链运营以适应任何潜在变化。但特朗普的这套“休克疗法”显然令各方措手不及。《联合早报》指出，美国邮政的朝令夕改，或许就是因为当局对于实施禁令尚未做好准备，低估了这么做对于正常包裹往来造成的巨大影响。不少海关和快递公司在突如其来的政策调整面前陷入混乱，难以应对这一变动带来的巨大冲击。一些出口商也表示，他们已停止接收和发送订单，等待相关变化的明朗。

在从阿拉木图前往塔拉兹的时候，江仁基出发时间比较晚，又遇上暴雪天气，不仅能见度不好而且手机还没有信号。“开着开着我的手机突然就有信号，然后我就收到中国运营商、外交部发来的短信，提醒我已经到吉尔吉斯斯坦境内。”

当地时间2月7日，美国总统特朗普与日本首相石破茂会面，两国领导人在会面结束后举行联合新闻发布会。特朗普表示，美国将与日本密切合作。特朗普称，日本将很快开始进口新的美国液化天然气。此外，特朗普表示，日本制铁公司正在考虑对美国钢铁公司进行大量投资。