大香伊煮永久76，本-戴维斯：斯卡列特改变了比赛，这是他应得的

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增程在过去2年，价格从打开50万新世界，到坚守30万级别，再到失守20万大关，除了理想L9、问界M9和仰望U8，增程如今已经守不住高价，就拿鸿蒙智行来说，同一款车型，增程版比纯电版便宜2万，深蓝S05和零跑C10更是降到15万以内，可以说进一步加深了市场对增程车价格还可以更低的记忆，从技术本身来看，拿增程做C级或者D级SUV，几乎没有适配难度，前轴同时放增程器和电机，甚至还有向上探寻电机大马力的空间，而且，轴距的优势，也直接奠定了大容量电池上车的方案，除了能解决纯电续航，更多的电芯也肯定了快充的效率，那，为何大多自主品牌反而愿意用插混来做中大型或大型SUV？

社长羽场诚宣布处分：“在双方同意的基础上，和丹羽孝希解除合同。”同时羽场诚无限期100%减薪，主教练白神宏佑减薪30%到今年年底。，本-戴维斯：斯卡列特改变了比赛，这是他应得的

就在刚刚过去不久的1月16日，先导智能即宣布了2025年的首笔海外订单，赢得欧洲某顶尖锂电客户后道设备订单。据介绍，该客户系欧洲某上市公司的全资子公司，为进一步扩展锂电池业务，客户规划在意大利建设面积超过26万平方米的磷酸铁锂电芯工厂。

据第一财经记者了解，DeepSeek确实引发了华尔街投资经理的焦虑，尤其是大盘股基金经理几乎都重仓科技股，美股七巨头贡献了2024年标普500总回报（25%）的41%。尽管DeepSeek只是缩小了与OpenAI o1的距离，并未超越，而且OpenAI如今已更新到了o3，但DeepSeek确实引发了各界对大模型价格战和算力需求下降的担忧。

作为日本第二大汽车制造商，本田在纯电动汽车销售方面一直较为滞后，远远落后于美国、欧洲和中国的竞争对手，包括特斯拉、大众和比亚迪。目前，本田正努力推动其业务转型，目标是到 2040 年实现所有新车销售均为纯电动或燃料电池汽车。

时代财经了解到，即便是过往大排长队的网红餐饮小龙坎等门店，如今生意也惨淡了许多。有游客1月在海花岛1号岛游玩时也直言，岛上比以往冷清，商业街上暂停营业的、未出租的店铺不少。

总的来说，地方台的春晚嘉宾还是以当红流量为主，语言类节目也比较多，霸总小品也登春晚了，还挺新颖的。但还是希望地方台能够多在节目内容上下功夫，不要“预制菜”，多带给观众一些精彩看点吧