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IT之家注意到，CADA 的报告直言不讳地指出：“去年加州市场的全部降幅都归因于特斯拉，其销量下降了 11.6%，而其他所有品牌的注册量则增长了 1.4%。”这一数据涵盖加州所有新乘用车的注册量，而不仅仅是电动汽车。尽管丰田、特斯拉、本田、福特和雪佛兰仍是加州的市场领导者，特斯拉 Model Y 也继续保持着“最畅销轻型卡车”的头衔，但加州的 Model 3 注册量相比 2023 年减少了近 3 万辆，Model Y 尽管表现稍好，但也减少了超过 4000 辆。Cybertruck 虽然是加州最畅销的电动皮卡，但其注册量仅为 9019 辆，与特斯拉 Model X（一款老旧且昂贵的车型）的注册量仅相差 434 辆。

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