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最首要的变化便是成本。随着美国加征关税和取消小额免税豁免，从中国发往美国的低价值包裹的关税税率将明显提高。此外，各家物流服务商纷纷调价，物流成本显著提升——或是对货物加收20元/票的报关手续费、预收30%关税保证金，或是按包裹申报价值的35%收取综合关税。尽管目前的政策尚不明晰，但未来物流公司、卖家和平台之间可能需要引入新的机制以明确分担物流成本。

《卫报》则以汽车化油器的产业链为例，说明了特朗普关税如何“对美国和世界都非常不利”。报道称，美国汽车厂商使用的化油器，其钢材可能是从墨西哥进口到美国，在美国加工成化油器零件后，再被运往加拿大生产为化油器，然后再被送往墨西哥的工厂安装到汽车上，最终这辆汽车被送往美国销售。加拿大著名经济学家、长期担任加拿大汽车工会首席经济学家的吉姆·斯坦福表示，“每次零部件过境都要征收关税，这25% 的关税将随着每一步而增加。这对成本的影响将是惊人的。”

2年之后，Temu、SHEIN等中国“新贵”们已成为不可忽视的角色。据知情人士透露，Temu在2024年营收突破300亿美元，增速达50%，SHEIN营收飙升至240美元，增速达20%以上。