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公开资料显示，自动驾驶有感知、规划与决策和控制三大模块，靠感知"看"靠决策"思考"如何开车，靠控制模块完成驾驶行为。小米汽车官方公众号发布的《什么是端到端大模型？小米端到端大模型有何不同？》文章中提到，"端到端"技术到来前，传统的智驾大体上都是一个个有规则的子模块连接而成，相当于一个个工作车间，对传感器收集到的信息进行判断加工，最后输出行驶指令。优点是分工明确，但也存在缺点。其中，对于"端到端"的解释为："端到端"相当于一端传感器输入信息，另一端直接输出行驶指令。将感知、预测、规划这些原本分开的流程，整合为统一的大模型并进行全部计算。去掉了信息在流水线上传递这一过程，误差和延迟都大大减少。同时，只需一个模型，就能把摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器收集到的感知信息，转换为方向盘的转动方向和角度、加速踏板的踩踏深度等具体的操作指令。小米汽车相关人士表示："‘端到端’大模型就像是人的大脑，眼睛看到红灯，大脑就立即告诉你要停车。‘端到端’大模型就是智能驾驶的‘机械大脑’。"

在中国只要提起高质量的视频，只要提起有才华的UP主，然后只要提起中长视频，提到这几个点，用户心目中第一个反应出来的品牌一定是B站。而因为视频是一个超级大的市场，它也是未来互联网媒介的主流，所以这种高质量的心智是像金子一般珍贵的。，北京助力高科技民企“出海”

一方面，需形成较为完善的绿色职业从业者教育培养体系。为积极引导和规范绿色职业发展，相关部门需做好协调规划，不仅要进一步开发绿色职业就业岗位，充分发挥好绿色职业的就业扩容和就业吸纳功能，还要发挥人力资源管理部门、行业协会、职业技能培训机构等多方联动协同作用，制定针对不同层次人才的培训计划，完善绿色职业认证及人才考评体系，帮助从业者提升技能和职业认同感。

然而，祝贺之声难掩欧洲的焦虑情绪。特朗普在第一个总统任期内的孤立主义、保护主义和“美国优先”方针，以及其在此次竞选期间多次提到的进口关税政策、对北约各国提高国防开支的要求以及在俄乌冲突上的立场，均令欧洲倍感担忧。

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怀俄明州参议员约翰·巴拉索表示，共和党参议员们“目前专注于让这个国家重回正轨”：“作为新的共和党参议院多数派，我们的重点将是采取反映美国优先事项的议程——降低价格、减少支出、确保边境安全和美国能源主导地位。这就是我们从第一天起就要做的事情。”