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奥迪内部一定开过无数次会，讨论“如何在维持传统车型认知的同时，建立清晰的电动车型谱系？”作为对比，奔驰EQ系列的电动车命名方式更独立，BMW则通过“i”和“M”系列来区分电动与性能车型，整体逻辑较为稳定。虽说两者销量对比中国的新能源车企来说仍上不了台面，但作为BBA中的A，奥迪电动化不及奔驰与宝马是不争的事实。

3. 线性增长的智能的社会经济价值具有超指数性质。由此产生的一个结果是，我们认为指数级增长的投资在不久的将来没有理由停止。，“每天都担心，结果DeepSeek出现了，我大吃一惊”

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中国汽车流通协会表示，近年来消费者对智能化的需求明显加强，而在自动驾驶各级别中，3级是车辆驾驶权变更的关键分水岭。

据了解，目前主流的外卖平台主要是美团和饿了么两家，其中美团的市场占有率又是最高的。京东的加入，是否会搅动整个外卖市场的格局？

上海背靠的长三角，有着全世界最完整的储能产业链之一，产业集群涵盖锂电池、钠电池、压缩空气储能、新兴储能技术等多个领域。其中，上海的链主企业、上市企业等新型储能优质企业数量占比较高，优质企业集聚效应明显，形成了临港国际储能湾、嘉定氢能港等多个特色鲜明、影响力广泛的新型储能产业集聚区。

更令人担忧的是本田的战略惰性。面对电动化“首战失利”，这家以技术著称的企业既未深刻反省，也未推出革新性产品。2024年4月，本田宣布未来10年将投入8万亿日元研发经费，其中5万亿用于电气化领域。