在摇晃的公交车上，普京：俄罗斯不能以牺牲社会其他领域为代价无限制地增加军事开支

在摇晃的公交车上

近年来，北京市人力资源和社会保障局致力促进源头治理，打造了普法宣传三大品牌，即典型案例发布，调解员、青年仲裁员志愿者联系企业制度，“仲心护航”仲裁宣传服务活动，更有力地维护劳动人事关系和谐稳定。全市调解仲裁机构不断健全“源头治理-多元调解-裁审结合-数字赋能”全环节劳动争议预防化解机制，持续优化服务举措，着力提升办案质效。先后出台了终局裁决、协商调解、仲裁办案指导等几十项政策措施，相继建立了多元处理、调裁审执衔接、京津冀劳动人事争议协同处理等机制，仲裁办案规范化、标准化水平显著提高。大力推行新就业形态劳动纠纷“一站式”多元联合调解工作模式，形成了以仲裁院为主导，以工会、街乡、行业协会、园区调解组织为依托，企事业单位调解组织为基础的三级调解组织网络，建立调解组织1200余家。推行“案前调解+速裁”工作模式，稳慎处理重大集体争议，实现仲裁业务全流程在线办理，在全国率先进行全部类型仲裁文书电子送达，不断提升案件处理质效。

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伴随着今年7月，北京中轴线申遗成功，这条始建于13世纪，形成于16世纪，此后经不断演进发展，形成今天全长7.8公里的中轴线，也是世界上最长的城市轴线。在这条线上几乎串联起了这座城市最为重要的每一座历史建筑。

数据显示，目前，深圳智能网联汽车产业链上企业已超过 2400 家，其中自动驾驶相关企业约 1400 家，全国排名第一。深圳已初步实现功能型无人车常态化、多元化场景运营试点。截至 2024 年上半年，深圳累计开放测试示范道路 944 公里，累计向 19 家企业 349 辆智能网联汽车发放道路测试及示范应用通知书 1037 张。

用人问题也是一大教训。在某些岗位上，我忽略了岗位与人才的真正匹配度。很多核心业务的负责人并不具备足够的行业经验，结果导致团队难以胜任关键任务。而在营销和组织管理上，频繁的人事变动让公司陷入了内耗，浪费了时间和机会。

几年前的威马倒闭留下了一地烂摊子，车机断网，车辆核心功能失效等，直到今天也只能由威马车主们自己吃苦果。根据目前透露出来的一些消息来看，事情似乎正在逐步推进解决中。而对于那些深陷此次“倒闭”风波的人们而言，这也许是当下为数不多的“好消息”。

22年前的《半边天》里，陕西咸阳农村妇女刘小样那句“我宁可痛苦，我不要麻木”，击中了全国观众的内心。2020年，《人物》作者安小庆的一篇关于刘小样的稿件《平原上的娜拉》，又一次引起轰动。