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最后来看动力方面，全新现代IONIQ 5 N的动力系统由现代N Performance 部门专属调校，搭配前、后双马电机，采用四轮驱动系统，匹配8 速N DCT 双离合器变速箱，最大马力达到650匹，峰值扭矩为770N·m，充电方面，新车基于 E-GMP 电动车平台为基础打造而来，配备800V高压技术，可支持最大功率为350kW 的DC 直流充电，将电量从30% 充至80% 仅需15分钟即可。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！

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史密斯还警告即将上任的特朗普政府不要对人工智能实施“过度监管”，并呼吁通过教育和推广美国人工智能技术到海外，来保护美国在人工智能领域的领导地位。

最后在动力方面，新车搭载第七代鲲鹏超能混动C-DM系统，由2.0T+3DHT组成，并配备双矢量电机，综合续航可达2500km。此外，新车还搭载可升降式双腔空气悬架，悬架高度自动调节（0~105mm），主动悬架调节速度≥300mm/s。同时，新车提供原地掉头、蟹行模式、沙地脱困三种驾驶模式，并采用太阳能电池板透明车顶行李架，可实现全车供电。