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首先是收费问题。按照2019年北京市交通综合治理领导小组印发的《关于推进本市停车设施有偿错时共享的指导意见》，机关、事业单位取得的共享停车收益属于国有资产有偿使用收入，应按照“收支两条线”的要求全额上缴财政，实施共享停车的机关、事业单位可在年度预算中申请相关管理费用，同级财政应予以支持。北青报记者了解到，目前，只有海淀区将所有的政府机关提供的错时共享停车资源委托给第三方公司经营，从而实现“收支两条线”。部分党政机关单位，本来有意愿将车位共享出来，但面临“收支两条线”的约束，考虑到流程复杂，会增加额外的管理和操作成本，暂时没有共享车位。

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对于上市、挂牌企业数量少、基础薄弱的区域性股权市场，一家市值百亿元的上市公司影响深远。相较之下，业务范围调整、股权交易变换等因素则成为更加微观的考虑因素和运作手段。

话说到这，或许仍有人会说“这不瞎扯吗，有谁会在X5和M9之间二选一呢？”但从两车的销量来看，自打问界M9上市以来，宝马X5就再也没上过1万台。尤其是细看今年1月和2月的销量变化，可以发现，宝马X5大跳水的那点数据，几乎刚好就是问界M9的销量，市场抢得相当明显。

12月16日，有网友发帖称，浙江大学经济学院与英国剑桥大学联合举办的海外交流项目中，浙江大学负责该项目的教师并未直接与剑桥大学建立联系，而是通过中介机构处理签证事宜，并涉嫌使用伪造的剑桥大学邀请函。

“除了手机行业，包括家电制造、工业制造等其他领域的中资企业都遇到了印度方面的审查。”一位在印度当地做风险投资业务的人士对作者表示。按照这人的说法，印度对于国产手机的集体审查，核心的原因是为了“印度制造”。同理，印尼市场也是一样的操作逻辑。

中国现代国际关系研究院中东所副所长秦天：以色列目前似乎正利用叙利亚政府军的溃退，意图完全占领赫尔蒙山，从而确立对叙利亚方向的显著战略优势。此举也被视为以色列长期以来蚕食阿拉伯国家领土行为的一部分。当前叙利亚的政治过渡为以色列提供了新的契机，使其可能不仅在赫尔蒙山，还会在该山周边及叙利亚戈兰高地一侧的更多战略要地上加强控制，进一步对叙利亚与以色列边境地带的领土进行控制和蚕食，这样的行动可能性不容忽视。