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而再看二线城市，12月相比11月价格是保持了不变了，这个成绩也是自23年7月以来首次止住了下跌的势头的，因为在这个之前二手房的价格都是在下跌的，很多人都在期待着啥时候能不跌，而现在它真的就来了。然后是三线城市，12月还是很可惜，没有在强势的政策下拉动起来，环比的下跌还是有0.2%，可以说继续是阴跌态势了，因为三四线的库存确实是太高了，神仙也难以短期内救起来了，而且没有人口流入，现在靠一二线的外溢也基本不可能了。

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由此可见，依靠出租车企业自查很难治理出租车违法改装问题。因此，建议一方面仍应源头治理，执法部门应尽快采取行动，对改装人员和改装行为进行严厉打击；另一方面，当前本市正面临出租车车型的新一轮换代，出租车行业应尽快对计价器进行技术迭代。据改装人员们称，使用“申程出行”计价器的出租车就装不了“小马达”。记者向“申程出行”了解，原因在于其计价器对车辆传感器发出的脉冲信号进行“动态加密”，破解难度很大。同时其配套的车司管系统会对GPS信号丢失和里程偏差超过阈值的订单进行实时监控。这说明，技术上打击出租车的改装行为是可行的。

另外一方面，咱们现在的老龄化还是比较明显的，截止去年，咱们60岁以上人口的比例就达到了22%，65岁以上人口占比更是达到了15.6%，可以说已经是中度的老龄化标准了，所以现在高层才提出了银发经济，未来可能更多还是要依靠刺激这批退休的老人来去提振消费了，但是老龄化势必也会带来的事各种养老、医疗甚至缺乏劳动力等问题，老年人没有年轻人那么大的精力去活动和消费，能去消费的能力是比年轻人强，但是愿意消费的能力还是需要时间去检验了，特别是很多年轻人如果不结婚不生娃后，老人家的钱要花在哪里都是要去思考的点了，这也是未来一个大的新兴产业了。