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智驾企业为何普遍面临亏损困境？离盈利还有多远？对此，中国投资协会上市公司投资专业委员会副会长支培元称，智能驾驶企业的盈利能力受阻源于多个因素，其一是高阶智能驾驶技术的研发成本高昂，特别是对于L4级以上自动驾驶领域，其对计算资源、测试验证及人才储备的需求极大；其二是产业化进度智能驾驶解决方案初始阶段，固定成本比重较高，未达到经济规模，单个产品的边际收益有限；其三是全球各地智能驾驶相关的法律法规尚在构建和完善中，导致合规成本上升，技术推广受到地域限制。

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针对近期市场关于奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞汽车”）将借壳安徽安凯汽车股份有限公司（以下简称“安凯客车”）上市的传闻，12月18日，奇瑞汽车内部人士向《证券日报》记者表示，奇瑞汽车借壳安凯客车上市一事纯属子虚乌有，公司正稳步推进港交所上市进程。就在12月17日，安凯客车也在投资者互动平台称，公司暂无重组计划。

然而，我们认为他的提议与使命相悖：「当前的架构会让你最终获得对AGI的单方面绝对控制权。你曾表示不想控制最终的AGI，但在这次谈判中，你向我们清楚地表明了绝对控制权对你极其重要。」

融通基金基金经理刘安坤2025年看好三个方向：内需方向，包括地产消费品、新兴消费等；科技方向，核心策略是围绕人工智能领域，秉持抓大放小的理念；以及出海企业。

在欧洲“老家”，大众汽车的处境同样艰难。其在10月底宣布，出于削减成本的原因，计划关闭至少3家德国本土工厂，将在3到4年内完成重组，并计划将12万名德国员工薪资削减10%。

这几个人的事情在当年也被扒出来过，疑似胡湾朋友圈发文曝光，称和王嘉尔、黄景瑜、陈伟霆等人都认识，似乎关系也是非比寻常。