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值得注意的是，在2024年，国资委密集发声，释放出加大力度发展新能源汽车的信号。国务院国资委主任张玉卓在接受媒体采访时曾表示，就新能源汽车领域，国有汽车企业在这方面发展还不够快，“不如特斯拉，不如比亚迪”，国资委将调整政策，对三家中央汽车企业（一汽集团、东风集团、长安汽车集团），进行新能源汽车业务的单独考核，考核项目包括技术、市场占有率以及企业未来的发展。

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Megapack是上海储能超级工厂的主打产品，它是特斯拉在2019年推出的第三代固定式储能产品，前两代分别为Powerwall和Powerpack，分别针对家庭、中小型企业。

其关键之处在于，从前两次工业革命到20世纪40年代开始的信息技术革命，其技术变革的过程都是渐进的、经历漫长时间的。在这个过程中，市场和社会就有充足的时间和空间来消化、解决技术革命带来的就业冲击。

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另一方面，国企央企新能源汽车转型速度较民营企业缓慢，转型投入在短期内也难以回收成本，无法弥补合资企业利润下滑带来的损失。