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动力方面,新车采用非承载式车身,搭载由2.0T发动机、前轴电机和后轴电机组成的双电机插电混动解耦四驱系统。该系统综合功率达到645kW(863马力),综合扭矩为1195N·m,配备三挡纵置混动变速箱。车辆的0-100km/h加速时间为4.6秒,即使在馈电状态下也能实现5秒级的加速表现。新车电池容量为59.05千瓦时,WLTC工况下纯电续航里程为201km,综合续航里程达到1096km。此外,坦克500 Hi4-Z采用800V高压平台,支持最高163kW的快充功率,30%-80%电量快充仅需15分钟,可增加纯电续航120km。馈电状态下的油耗为8.6L/100km,并配备6kW外放电功能。


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该车采用了全新的后轴设计,中间为“双轮”配置,意味着其实际上有 4 个轮胎,以及一对装饰性的轮拱。此外,其加装了有助于空气动力学的外罩,并去除了原本的大众 LOGO。


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