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比较昔日银河战舰和现在的皇马时,菲戈表示:“我不喜欢比较,因为总会伤害到人。两支球队处于不同的时代,对手不同,踢的足球也不同。唯一可以知道的是,世界上最好的球员都为皇马效力。每个人都有自己的风格,我不知道我们现在会怎么做,他们也不知道我们会怎么做,但你必须享受每一代人的足球。”


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据称,本田和日产最早可能在12月23日正式宣布合并的消息。据称他们计划签署一份谅解备忘录,讨论在一家新控股公司中分享股权。本田和日产的合并将有效地将日本汽车业整合为两大阵营:一边是本田、日产和三菱组成的集团,另一边则是丰田汽车公司。对此消息,本田汽车和日产汽车方面均表示,本田汽车与日产汽车正探讨未来合作的各种可能性,充分发挥彼此的优势。如有进一步消息,将在适当的时间向利益相关方公布。日产中国方面则回应称,有关合并的报道内容并非三家公司中的任何一家宣布。


不过,对于本田、日产和三菱可能存在的新联盟关系,戈恩本人却颇有微词。今年8月,他在接受欧洲汽车新闻采访时表示,本田才是三家日企联盟中的最大受益者,所谓的联盟实际相当于本田将日产和三菱收购,并处于主导地位。


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一边是居住小区停车位捉襟见肘,一边是附近的机关企事业单位停车场晚间“闲置”,有停车需求的居民“望眼欲穿”。2019年,北京推出《关于推进本市停车设施有偿错时共享的指导意见》,大力推进辖区停车资源向居民共享。停车资源供给方既可以是备案经营停车场,也可以是机关企事业单位内部非经营停车场。党政机关、事业单位等相继试点向市民错时开放停车场。今年,本市继续着力推进机关事业单位、国有企业挖潜停车资源,累计新增一万个有偿错时共享车位。


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