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也有分析师认为，博通和英伟达尚未形成明确的直接竞争关系，最重要的一点在于，博通的最新财报显示出AI市场依然具有增长潜力，为两家公司以及整个AI半导体产业都提供了更大的成长空间。

据TheKoreanCarBlog报道，现代设计主管Simon Loasby在上个月的IONIQ 9揭幕活动上表示，公司正在“除了标准产品线之外，还在开发两个不同的项目——N和XRT”。这些升级与新的2025款现代IONIQ 5 XRT车型相似。现代在美国生产的升级版IONIQ 5获得了新的XRT版本，配有红色拖车钩、黑色侧面裙和窗户装饰，以及其他XRT独有的设计元素。，“一尿”成名，2年婚姻1年出轨，“丑女”任素汐凭什么能当影后？

另一名位于北京的员工青洋告诉时代财经，会上，夏一平公布了极越创业2.0阶段的全新要求，大家都对“创业2.0”这个说法感到“茫然”。据夏一平对外宣称，百度原本计划投资30亿，但突然停止投资，导致公司出现70亿窟窿，资金链断裂。但时代财经向百度求证该消息时，截至发稿未获回应。

闪崩带来了很多问题，其中最引人关注的莫非两大问题：极越员工的工资和社保等如何解决，毕竟当下的极越已经处于彻底的现金流枯竭状态了。另一个问题则更为严重：目前极越车主们的权益，以及已经因为欠了运营商网费而完全停摆的车机以及严重依赖网络的智驾等核心功能，到底该咋办。

据了解，约翰·罗戈文在加入字节跳动之前，在华纳兄弟担任了超过12年的总法律顾问，期间他全面负责了华纳兄弟在全球135个国家的法律事务，包括知识产权、诉讼、隐私保护、合规监管、执行以及并购等多个领域。

在此之前，华为提出“数智世界，一触即达”。通过选择“伙伴+华为”体系，即可凭借华为自主创新的技术、深入场景的方案、适销易用的产品，配合在身边的、贴心周到的服务团队，以及丰富的自身+行业标杆转型经验的复制，“即达”数智世界。

除了员工离职问题，极越汽车的供应商欠款问题也愈发凸显。多位供应商表示，他们尚未接到极越汽车的解决方案，正在积极整理资料准备起诉。这一消息无疑给极越汽车的未来增添了更多的不确定性。