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此外,在国内的新势力车企中,向上势头非常迅猛的零跑汽车,也不排除购入一家德国大众工厂,然后寻求在欧洲乃至全球市场大展拳脚的可能。不过零跑已经和Stellantis达成了合作意向,成立了零跑国际。也有消息称,零跑T03(参数丨图片)等车型之后将在Stellantis在波兰的工厂生产。但是对于零跑汽车来说,如果有机会可以单独实现在欧洲的操盘,那么赚取的收益无疑将更加可观。至于Stellantis,可以帮助零跑去拓展像东盟、南美、中东甚至非洲这些对于中国企业来说更加陌生的市场。


人形机器人与工业机器人不一样,前者需要模拟人类学习与运动,还要有具备复杂场景的交互能力,而后者行为动作较为标准化、程序化,技术壁垒不算太高。


内饰部分,新车搭载双辐式平底多功能方向盘,谍照上没有看到仪表盘,配备了大尺寸悬浮式中控屏。中控下方的仪表台上设计为桥鞍式造型,配有机械式旋钮和按键,整体偏向“硬派越野”。


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