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但是对于多挡插混车型来说，本质上还是燃油车，所以在发动机介入的情况下，智驾系统的信号要达到轮端，还要发动机、变速箱、电机的各种配合，肯定没有纯电和增程直接到达轮端那么迅速。所以结果就是，我们目前在市面上看到的真正意义上的高阶智能驾驶系统，几乎都落地在增程和纯电上，而不是在多挡插混车型上。

记者注意到，3号线东四十条站为了与2号线风格统一，装修主题为“致敬经典·城市印记”，运用现代手法完成了与地铁2号线的“牵手”，在保留与更新中实现历史与现代的融合延续。除了色调与2号线老站保持相近，站内的数根支撑立柱的外表纹理也与2号线老站几乎一致。